Yol tehlikeleri, sorumlu ekibin önünde.
Yol işletmecileri yol tehlikeleri için ayrı bir liste kullanır. İhbarlar, inceleme ve kararın kaydı için kurumun gelen kutusuna ulaşır.
İhbarı alın
Uygulamanın iki derlemesi vardır: biri trafik ihlalleri, diğeri yol tehlikeleri içindir.
Vatandaş ihbarı dört adımda izler: Gönderildi, Ön kontrol, Yol işletmecisi incelemesi, Sonuç.
Yol işletmecisi bildiriminizi inceleyecek. Her bildirim işlemle sonuçlanmaz; bu, sürecin normal bir parçasıdır.
First, photograph what you saw
A photo or video is enough
- Take with Camera
- Choose from Gallery
- Record Video
It's fine if you don't know — the photo is enough
You can change anything before sending
Sistem neyi ölçer
Yol ihbarlarında görüş, aydınlatma ve yüzey görüntüden ölçülür; her ölçüm bir güven düzeyi taşır. Ölçüm ihbarı destekler; yerinde doğrulamanın yerini tutmaz.
Road conditions · measured
| Road condition (measured) | Confidence |
|---|---|
… image is consistent with reduced visibility. Officer confirmation required before this is treated as a road condition.
| medium |
Low-light capture — night or unlit section
| high |
Specular pattern on the carriageway consistent with a wet or contaminated surface
| low |
The measurement supports the report; it does not replace confirmation on site.
Physical measurements only. This module does not determine whether a condition exists; it reports what the image is consistent with and what it cannot exclude.
İhbarı yönlendirin
Her ihbar türü, önerilen bir aciliyetle sorumlu rollere eşlenir ve gerekçe ihbarla birlikte saklanır. Kuralı olmayan tür, elle atama için bekletilen olarak gösterilir.
Yönlendirme alıcıları ve aciliyeti önerir. Bir ekibi görevlendirmez.
Kuyruğa alınmış bir yönlendirme kaydı, teslimi ya da bir kişinin onayını kanıtlamaz.
İhbarların nerede yoğunlaştığını görün
Aynı durum 30 gün içinde yaklaşık 150 metrelik bir alanda iki kez bildirildiğinde konum listelenir.
Yoğunluk görünümü bildirilen konumları hücrelerde gruplar ve en yoğun hücreleri haritanın yanında listeler.
Reference CV-FC-0184
Validated
Handheld phone use while driving
Submitted 02 Nov 2026 · 10:14 UTC
Conduct offence · no machine assessment
Evidence seal · SHA-256
c48a7f2d91b6…
capture.jpg · 842 KB · sealed 2026-11-02 10:14:08 UTC
- Camera recorded as Aster C7
- Lens and exposure metadata present
- Content Credentials present (not validated here)
Why these findings?
Machine inspection reports observations, not conclusions — the assessment is yours.
Sistem sürüşün kendisini değerlendirmez. İhlal olup olmadığına yetkili kurum karar verir.
Özetin eşleşmesi dosya baytlarını doğrular; bir olayın doğruluğunu kanıtlamaz.
Bu konsol salt okunurdur. Karar denetimleri kapalıdır. Yetkili konsolunu açın (salt okunur)
Karar memurda kalsın
Sistem sürüşün kendisini değerlendirmez. İhlal olup olmadığına yetkili kurum karar verir.
İhbarla birlikte delili açın
Dosya, gönderilen görüntüyü üstveri kontrol sonuçlarıyla bir araya getirir. Değerlendirmeyi, incelemeyi yapan memur üstlenir.
İnceleyin ve kaydedin
Memur bir ihbarı doğrulayabilir, yönlendirebilir, işleme alabilir veya kapatabilir. Hukuki dayanak ve memurun notu dosyayla birlikte kaydedilir.
Bir vaka şu kayıtlı durumlardan geçer: New, Under review, Validated, Forwarded, Acted, Closed.
Karar formu sonuçla birlikte bir hukuki dayanağı ve yetkili memurun notunu kaydeder. Bir sonucu değiştirmek case_write kapsamlı bir anahtar gerektirir.
İşlemleri denetim günlüğünden izleyin
Denetim günlüğü, görüntüleme, değişiklik ve dışa aktarma işlemlerini kullanıcı, zaman ve belirtilen gerekçeyle kaydeder.
Erişim rollere göre ayrılır: vaka yetkilisi vakaları ve kanıtı görür, yönetim görünümü yalnızca toplamları görür, BT görünümü denetim kaydını, webhook'ları ve anahtarları görür ama vaka içeriğini görmez.
Vaka dosyası; inceleyen yetkili, tarih ve sonuç ya da dosya numarası için bir imza bloğuyla yazdırılabilir.
Mühürden önce alınmış bir ihbar, yükleme anı özeti göstermek yerine bunu belirtir.
| Dışa aktarma ve iletim |
|---|
| CSV |
| Excel workbook |
| DATEX II v3.5 |
| GeoJSON |
DATEX II dışa aktarma yol ihbarları içindir ve genel bir v3.5 sınama yayınıdır. Ulusal profiller ve gerçek yayın etkin değildir.
Yol ihbarları için yönlendirme kararının Ortak Uyarı Protokolü (CAP) 1.2 zarfı istek üzerine indirilebilir. Birlikte çalışabilir bir biçimdir.
Kurumunuzun iş akışını konuşalım.